市场表现
9 月11 日-9 月15 日，上证指数上涨0.03%，沪深 300 指数下跌0.83%；交通运输行业上涨1.04%，在31 个申万一级子行业排第7；其中，物流行业(申万二级)下跌0.77%，跑输上证指数，跑赢沪深 300 指数。物流行业（申万二级）板块内市值前10 大公司，周涨幅最高：物产中大+1.7%，总市值248.8 亿元；周跌幅最高：顺丰控股-2.4%，总市值2045.2 亿元。
行业数据
（1） 运量: 各类运输方式运量环、同比整体提高9 月11 日-9 月17 日（第37 周），国家铁路周运输货物7510.1 万吨，环比+1.86%，同比-1.4%；全国高速公路货车通行5759.1 万辆，环比+1.8%，同比+19.9%；监测港口货物吞吐量24,735.1 万吨，环比+2.7%，同比+11.5%；集装箱吞吐量596.3 万标箱，环比+5.3%，同比+19.7%；执行国际、国内货运航班分别为2398、1590 班，环比分别+6.7%、+0.1%，同比分别-33.9%，+7.5%；邮政快递本周揽收、投递量分别为27.51、 27.47 亿件，环比分别+0.1%、-0.2%，同比分别+20.9%、+22.3%。
（2）运价：公路运价保持稳定，海运价格稳中有升，货代价格环比下降公路物流运价指数保持稳定，同比2019 年有所提高。9 月11 日-9 月15 日（第37 周），中国公路物流运价指数为1,025.55 点，环比-0.1 个点，同比2019 年+44.8 个点。分运输方式看，整车、零担轻货和零担重货指数分别为1,027.03、1,026.07、1,020.31 点，环比分别-0.12、-0.06、-0.08个点。分运输商品看，9 月4 日-9 月10 日（第36 周），大宗生产资料、工业品及装备和生活消费品整车运价指数分别为20.9、38.9、48.7 点，环比分别-2.0、+0.8、+1.0 个点。
外贸集运运价环比略降，内贸集运运价环比持续回升。9 月11 日-9 月15日（第37 周），中国出口集装箱运价综合指数CCFI 为875.21 点，环比-1.7%，同比2019 年+6.2%。9 月4 日-9 月8 日（第36 周），中国内贸集装箱运价指数PDCI 为1,189 点，环比+2.6%，同比2019 年-11.4%，内贸集运运价持续回升。
国际海运货代环比继续下降，空运货代价格环比提高。9 月11 日-9 月15日（第37 周），FBX 海运货代价格为1,389.5 美元/TEU，环比-4.5%，同比2019 年+2.5%。9 月11 日-9 月17 日（第37 周），FAX 空运货代价格为2.41美元/KG，环比+8.1%，同比2019 年-33.1%。
本周要闻
（1）2023 中国民企500 强出炉，顺丰控股等8 家民营物流企业上榜。顺丰控股以2674.9 亿元营业收入，位列第22 位，为排名最高民营物流企业。
（2）亚马逊正式发布亚马逊供应链（Supply Chain by Amazon），为卖家提供覆盖全销售渠道的一体化、自动化供应链解决方案。
（3）极兔速递完成港股上市备案，或很快在港交所进行上市聆讯。
（4）中欧班列国际合作论坛开幕。2023 年上半年，中欧班列累计开行8,641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%、30%。
风险提示：国内经济复苏不及预期、物流行业竞争加剧，国际贸易摩擦加剧、油价上涨风险。